BOT An Sương – An Lạc chuẩn bị tiền mệnh giá 100 đồng để đối phó với tài xế

.

Liên quan đến việc BOT An Sương – An Lạc xả trạm vì nhiều tài xế tập trung phản đối, PV báo Dân Sinh đã có buổi làm việc với ông Lê Quốc Đạt - Phó Giám đốc Công ty cổ phần đầu tư phát triển hạ tầng IDICO (chủ đầu tư) cho biết, hiện này BOT đã trở lại thu phí bình thường. Bên cạnh đó để đề phòng các tài xế dùng tiền lẻ để phản đối BOT đơn vị cũng đã chuẩn bị sẵn tiền lẻ mệnh giá 100 đồng cho tất cả các cabin thu phí để trả lại cho tài xế nếu có yêu cầu.

“Việc chuẩn bị tiền mệnh giá 100 đồng chúng tôi đã chuẩn bị cách đây mấy tháng trước, từ khi BOT Cai Lậy bị các tài xế phản đối, chúng tôi đã lên phương án để đề có tiền trả lại cho tài xế nếu có xảy ra trường hợp tương tự”-ông Đạt nói.

BOT An Sương – An Lạc chuẩn bị tiền mệnh giá 100 đồng để đối phó với tài xế - Ảnh 1Hiện nay BOT đã thu phí trở lại, chủ đầu tư đã chuẩn bị trước tiền mệnh giá 100 đồng để trả lại cho tài xế.

 

Cũng theo chủ đầu tư, việc các tài xế phản đối trạm thu phí An Sương – An Lạc là do hiểu nhầm, do các tài xế chưa nắm được thông tin mới nhất của dự án. Để các tài xế cũng như người dân nắm rõ hiện nay đơn vị đã chuẩn bị các thông tin, hồ sơ pháp lý dự án để cung cấp cho người dân khi có yêu cầu.

“Ngay sau khi vụ việc tài xế phản đối trạm thu phí, chúng tôi đã photo các tài liệu phát cho nhân viên thu phí, nếu ai có thắc mắc gì nhân viên sẽ cung cấp tài liệu về dự án để họ nắm rõ”-ông Lê Quốc Đạt cho biết thêm.

Dự án BOT đầu tư quốc lộ 1A đoạn An Sương đến An Lạc được Thủ tướng chấp thuận tại Công văn số 392/CP-CN ngày 25/4/2000 và được điều chỉnh, bổ sung theo Quyết định số 3536/BGTVT-KHĐT ngày 24/11/2003 của Bộ Giao thông vận tải.

Dự án bao gồm cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1 đoạn An Sương đến An Lạc dài gần 14km, mở rộng 6 nút giao đồng mức và xây dựng 6 cầu mới trên toàn tuyến với tổng mức đầu tư hơn 831,6 tỷ đồng.

BOT An Sương – An Lạc chuẩn bị tiền mệnh giá 100 đồng để đối phó với tài xế - Ảnh 2Tài liệu về dự án mà chủ đầu tư cung cấp cho người dân nếu có yêu cầu.

 

Công trình chính thức được đưa vào sử dụng từ cuối năm 2004 và bắt đầu thu phí từ 2/1/2015 đến 31/1/2017. Tuy nhiên, với tốc độ đô thị hóa nhanh chóng khiến áp lực gia tăng lưu lượng giao thông trên toàn tuyến quá lớn, Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển hạ tầng IDICO được Thủ tướng và cơ quan Nhà nước thẩm quyền cho phép tiếp tục đầu tư bổ sung vào hợp đồng BOT các hạng mục: Đầu tư bổ sung lần 1, công trình cầu vượt tại nút giao Tỉnh lộ 10/Quốc lộ 1 và Tỉnh lộ 10B/Quốc lộ 1 với tổng mức đầu tư hơn 704,5 tỷ đồng, thời gian hoàn thành đưa vào sử dụng từ 30/8/2013.

Đầu tư bổ sung lần 2, công trình cầu vượt tại nút giao Hương lộ 2/Tây Lân/Quốc lộ 1 với tổng mức đầu tư hơn 407 tỷ đồng, đã được đưa vào sử dụng từ 31/12/2014.

Đầu tư bổ sung lần 3, công trình cầu vượt tại nút giao Lê Trọng Tấn/Nguyễn Thị Tú/Quốc lộ 1 với tổng mức đầu tư hơn 511,5 tỷ đồng và đã đưa vào sử dụng từ 17/5/2017. Tổng mức đã đầu tư đến nay là hơn 2.454 tỷ đồng. Thời gian thu phí hoàn vốn đầu tư các hạng mục bổ sung nêu trên theo hợp đồng kéo dài từ 1/2/2017 đến 31/1/2033.

XUÂN TRƯỜNG.

Nguồn: baodansinh.vn